快件報關是指快件營運公司在特定時間內，對以快速的商業(yè)運輸方式承運進出境的貨物(分A、B、C、D四類貨)向海關遞交快件報關單(KJ1、KJ2、KJ3類報關單等)、以快件形式進行貨物清關的通關方式。
為什么選擇快件報關，快件報關有什么特點？
2.1、手續(xù)特簡。根據《中華人民共和國海關對進出境快件監(jiān)管辦法》、《中華人民共和國海關對進出口貨樣、廣告品監(jiān)管辦法》等多部法規(guī)規(guī)定，為適應快件在速度上的要求，相對于貿易報關，在海關監(jiān)管條件以及通關(報關清關)手續(xù)上，作了一系列旨在簡化手續(xù)、加快速度的特殊安排。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報關單、通關單證、許可證/批文(比如：3C認證、環(huán)保證書、進口配額等)。
2.2、費用特低。根據上述法規(guī)規(guī)定，快件進出境可以享有一定的稅費減免優(yōu)惠。再加上深圳靠近香港這個國際自由港的地緣優(yōu)勢，操作方便，稅率低，運作費用低，成本自然就更低。
2.3、速度特快。一方面，由于上述的監(jiān)管條件少、手續(xù)簡單等原因，簡化了手續(xù)，自然也就節(jié)省了時間；另一方面，通關過程中的清關以及查驗速度都比較快。
2.4、安全性高。正規(guī)報關方式，安全性當然絕對保證。
快件報關與一般貿易報關有什么區(qū)別？
除了上述手續(xù)特簡、費用特低、速度特快等特點是與一般貿易報關很大的區(qū)別之外，其他區(qū)別還有：
3.1、沒有《繳款書》：快件報關由于手續(xù)及稅費減免的原因，沒有一般貿易報關中的《海關關稅繳款書》和《海關代征增值稅繳款書》，也就是說沒有通常所說的海關稅單和增值稅票。
3.2、分車分批分天進口：根據上述國家法規(guī)規(guī)定，快件報關每票貨的數量、重量甚至尺寸，都有一些限制性規(guī)定。所以，如果是大宗貨物，比如1噸以上的貨物，就必須分車分批分次報關。
哪種情況下、哪些貨品最適合于采用快件報關的進口方式？
4.1、小件散貨、少量貨樣和廣告品等；
4.2、缺乏某些單證(比如沒有3C認證)的各種產品；
4.3、來不及辦理貿易報關通關手續(xù)的緊急貨；
4.4、想節(jié)省成本、不能抵扣增值稅繳款書的各種產品；
4.5、個人自用物品。
如果是大宗大件貨物及柜貨，也可以通過快件報關進口嗎？還有優(yōu)勢嗎？
大宗貨物及柜貨，上面已經提到，完全可以分車分批分次報關，當然，這樣一來，整批貨物速度上就會受到一定影響；但是，手續(xù)特簡和費用特低這兩點優(yōu)勢還是一樣的。所以其優(yōu)勢仍然不容低估。
為什么要選擇從香港中轉快件報關進口到深圳(大陸)呢？
眾所周知，香港是世界著名的自由貿易通商港口，進出口貨品除了煙酒等部分貨品外，其它都是零關稅的。因此，國內有很多貨都是從國外集中到香港，再從香港報關到深圳的，目前，進口到國內的快件尤其如此。深圳作為與香港緊密相鄰的唯一一個內地城市，與國內其他城市相比較，其地緣優(yōu)勢顯而易見。所以北京、上海、廣州等國內城市的進口快件很多都是從國外經香港中轉在深圳報關、清關，然后轉運到內地的。這是香港獨一無二的優(yōu)勢，也是深圳獨一無二的優(yōu)勢。
香港進口快件操作流程：
1、國外至香港（由客戶自己負責）
1.1、以快件營運公司香港公司為收件人：
1.1.1、發(fā)國際包裹快遞到我香港公司（以我香港公司為收件人），快件營運公司收取香港海關報關費RMB50；
1.1.2、發(fā)空運或海運到香港，快件營運公司去提貨，加收提貨費：香港船務(或空運)倉提貨:出車費RMB500.00/趟+雜費實報實銷+轉單費RMB100.00/趟(空運倉不用)。
1.2、不以我香港公司為收件人：
A．非貨運倉（指寫字樓、工廠、住宅等）提貨，提貨費為RMB150.00/趟起，具體收費根據詳細的貨物資料和提貨地址而定；
注：客戶需要提供的資料：提貨委托書。
B．貨運倉（包括但不限于船務、空運倉）提貨，提貨費為：出車費RMB500.00/趟+雜費實報實銷+轉單費RMB100(空運倉不用) ，另計香港海關報關費RMB50。
1.3、客戶自己送貨到我香港公司（不包括國際包裹快遞），不收取任何費用 ，客戶也不用提供任何資料。
2、快件營運公司香港倉庫至深圳倉庫（由快件營運公司全部負責）
是全包價格來的，包括：關稅、增值稅、手續(xù)、單證、運輸等。
2.1、由于快件報關屬于樣品報關，海關出具給整部港車所裝貨物的大張稅票分拆不開，所以不能提供稅票給客戶，如果客戶一定要稅票和報關單證，建議走貿易報關。
深圳倉庫到客戶公司：
3.1．客戶自己來深圳機場倉庫提貨；
3.2．送貨到客戶指定的地方（僅限深圳市內和周邊地區(qū)，費用另計）；
3.3．代辦貨運（包括空運、汽運、鐵路、快遞）至全國各地，可由客戶自己指定貨運公司或由快件營運公司指定客戶認可的貨運公司承運，費用由客戶自己負責。
費用結算：
4.1．貨到快件營運公司深圳倉庫后，快件營運公司出具財務對帳單，客戶全額付款后，快件營運公司安排發(fā)貨；
4.2．快件營運公司工作人員送客戶指定的地方，客戶一手交錢一手收貨；
4.3．代辦貨運：
A、貨到深圳后，快件營運公司安排對貨物拍照或讓客戶視頻來看實物，客戶覺得OK后付款，快件營運公司再安排發(fā)貨；
B、貨到深圳后，客戶覺得沒看到貨不放心付款，快件營運公司代辦托運，等貨到了該承運貨運公司所在地的市區(qū)營業(yè)部后，客戶可以去該營業(yè)部看貨，覺得OK后，先付款快件營運公司，快件營運公司確認到帳后再通知該承運貨運公司放貨或送貨到客戶公司。
備注：客戶付款方式：
A、現(xiàn)金付款；
B、銀行實時轉帳，客戶辦理完匯款手續(xù)之后，將匯款底單及對帳單一起傳真至快件營運公司財務收，快件營運公司確定款項到帳后安排放貨。
C、現(xiàn)金支票，收到支票且確定入帳到款快件營運公司帳戶方能放貨。
收款后出具的票據：
5.1、蓋有深圳公司財務公章的收款收據；
5.2、香港公司出具的發(fā)票；
5.3、國內運輸發(fā)票（服務行業(yè)發(fā)票），加收6%的稅點。
報價學習：
1、 關于貨物資料：
1.1、普貨：
1,1.1、小普貨：一看品名就能知（或是想象）是什么貨，可以只問清楚：準確品名、件數、重量、用途、材質；
1.1.2、大普貨：除了上述資料，還要問清楚：尺寸、能否拆貨、包裝、圖片；
1.2、非普貨：
1.2.1、準確品名、用途、件數、重量、價值、包裝、圖片等；
1.2.2、記住哪些貨物不能做：如IC、藥品、汽車配件、植物、錢幣、有價證券等。
2、關于賠償：
2.1、公斤計價賠償法，這是做貨運的國際慣例來的，一般是運費的3倍，但真出了問題，一般是賠所損失貨物的運費3倍，外加2-3倍的補償；
2.2、貨物價值賠償法，一般是按貨物價值的點數費的，收的點數一般為貨值的10-15%。
3、關于時效：
正常情況下，一般是當天4點前收貨第二天上午到，如果貨多就要分批、分天、分車、分次安排，一般是3-5天到齊，特殊情況下如遇海關查貨被抽查，則需3-7天才能重報出倉。
4、關于少貨：
對于成品貨，如MP3/4、音箱、游戲機、手表、皮帶、筆、衣服等，有時海關的操作人員會拿上一件到幾件私用，這屬于正常損耗，不賠償。
5、關于貨物包裝：
1）請盡量采用中性包裝，否則可能作一定處理；據海關規(guī)定，快件報關須單件操作、多次搬運，同時，各種大小、長短、輕重不一的貨物是層疊混裝在快件車中的，碰撞與擠壓在所難免；另外，每件貨物外包裝上會粘貼“快遞運單Waybill”與“海關機檢條碼”(沒有包裝的則直接貼在貨物上)，清關后才能撕掉，這樣有可能影響貨物外觀的美觀。
2）請保證貨物外包裝和內包裝合格。任何的易碎品、液體、儀器儀表、機器設備、家私、電子電器等物品，外包裝要采取加固措施（如打木架、木箱等），內包裝要有防震防壓的填充物（如海棉、泡沫、碎布條等），且貨物外包裝須標有易碎標志和方向箭頭。若包裝不符前述要求，快件營運公司則盡力而為，但貨物有破損快件營運公司不承擔責任。其他貨物如有特殊要求，要事先說明，否則在快件營運公司不知情的情況下，貨物有損失快件營運公司不承擔責任。
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